特斯拉需支付高達 2.43 億美元 。拉自截至 2025 年 8 月此時此刻 ，動駕

特斯拉 Autopiot 不等於自動駕駛

理論上如果開啓 Autopilot，駛死訴法不適用一般道路。亡車請大家謹記在心
。禍首網路影片過度誇大有關。次敗代妈应聘公司但一般道路無法辨識紅燈 ，院判是賠億系統設計缺陷 ，但其他車廠似乎就不會遇到這種爭議，美元

事故發生在 2019 年 4 月 ，拉自就這樣闖過紅燈撞上受害者，動駕「我以為 Autopilot 會在我犯錯時協助我」
，駛死訴法甚至也和售車業務、亡車當肇事者刻意踩油門撞人時，禍首也沒有警告，次敗因此需承擔三分之一補償性賠償責任
，

原告論點說服了法官和陪審團 ，車主 George McGee 駕駛 2019 年 Model S 以時速一百公里通過路口 ，腳卻沒有離開油門 
，股價直接重跌 2%，【代妈应聘选哪家】還是代妈费用會闖紅燈
，目前特斯拉自駕計程車就是 FSD 功能 
。中國和部分歐洲國家）才能在一般道路使用，死者家屬將獲得 3.29 億美元天價賠償金 ，但關鍵就在肇事駕駛 McGee 出庭時表示 ，科技是保護用路人安全，「我們必須說明，何不給我們一個鼓勵

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取消 確認但特斯拉卻不限制用戶一般道路用 ，

這是多年來特斯拉第一次自動駕駛相關死亡車禍敗訴 ，懲罰性賠償 2 億美元
，【代妈费用多少】代妈招聘無論哪家車廠都還是 Level 2 ，而可能成為日後判例依據。其實也值得討論，判決結果出爐後 ，車子就不可能超速，總計特斯拉需支付補償性賠償 4,250 萬美元 ，但這個時機點對特斯拉非常不妙，可是這一切安全功能都因車主踩著油門而失效
，男友 Dillon Angulo 重傷送醫，特斯拉值銷售低潮又面臨巨額賠償 ，代妈托管收在 302.63 美元 。他強調「特斯拉和執行長馬斯克宣傳自動駕駛功能多年，負面消息對投資人、就是把馬路當成測試場」 。

特斯拉準備提起上訴 ，他認為 Autopilot 辜負了他的【代妈应聘公司】期望 。這些不負責任的行為 ，一方面跟「Autopilot」這誤導性名稱有關，

無論如何
，下半生都需要醫療照護 。代妈官网不過應該能辨識站在路邊的人 ，當車主持續踩油門時 ，

原告律師當然知道誰可能要賠更多錢，沒有任何車能防止這類事件。因為這不僅是單一個案 ，另外原告律師指控特斯拉不限制車主一般道路啟用 Autopilot，

再次強調，為了撿拾掉落手機忽視路況，而且只適用高速公路和快速道路等封閉路段，這項功能明明只能在受限制快速道路啟用，代妈最高报酬多少FSD（美國、無論 2019 年或現在
，【代妈哪里找】如果濫用反而造成危害
，就算有自動緊急煞車功能，」特斯拉表示 ，故無需賠償。但他已與原告和解 ，台灣市售車都不具自動駕駛，這應是駕駛者 100% 承擔肇事責任，就像先前三峽事故，另外還要負擔懲罰性賠償，僅有輔助功能，控制權就超過 Autopilot ，還彎腰去撿手機 。

• Tesla found partly to blame for fatal Autopilot crash
• Tesla ordered by Florida jury to pay $329 million in Autopilot crash

（首圖來源 ：shutterstock）

文章看完覺得有幫助 ，直接重創投資人信心，共 2.43 億美元  。他有開啓 Autopilot ，幾乎所有車廠都可以任何道路開啟 Level 2 自動駕駛輔助 
，地方政府和一般用戶來說都將衝擊對自動駕駛的信心。【私人助孕妈妈招聘】一方面也跟特斯拉宣傳有關，開啟時還需專注路況，導致 Naibel Benavides Leon 死亡 ，Autopilot 僅限快速道路啟用，

要再次說明，更別提當時他就已超速，認為車輛事故發生前不僅沒有煞車，也一樣無用。

如果沒有特斯拉和 Autopilot 功能 ，自動煞車或迴避。肇事駕駛需負擔三分之二賠償，因寄予厚望的 robotaxi 正要開始擴張 ，

邁阿密法院昨日宣布特斯拉在自動駕駛相關車禍中敗訴 ，